Abgeschickt von Christoph am 09 Juni, 2002 um 19:46:44
Hallo zusammen,
Nach anfänglichen Schwierigkeiten läuft meine Neuerrungenschaft, ein CS1 von 1977, endlich. Es wäre aber kein "alter Fiat", wenn es keine Probleme gäbe. Ich hoffe, Ihr könnt mir ein paar Antworten geben.
1. Das Kühlsystem (was sonst!) macht Mucken. Es wurde vor zwei Wochen von einer auf alte Fiat-Modelle spezialisierten Werkstatt (Empfehlung aus diesem Forum) instandgesetzt. Die erste Ausfahrt war völlig ok, Lüfter sprang bei etwas unter 90°C an. Bei der zweiten Ausfahrt sprang der Lüfter bei ziemlich exakt 90°C an, was ich auch noch völlig in Ordnung fand. Heute, bei der dritten Ausfahrt nach der Reparatur sprang er (meistens) bei etwas über 90°C an, manchmal aber auch bei unter 90°C (könnt Ihr mir soweit noch folgen...?!). Bin gespannt, was mich auf der vierten Ausfahrt erwartet. Ist das normal, bzw. woran kann das liegen, dass der Lüfter zum Teil sehr spät anspringt? Bei welchen Temperaturen springt Eurer denn an und ab wann muß ich mir Sorgen machen?
2. Ist eigentlich kein Problem, ich weiß nur nicht, wie's kommt: Die kleinen Instrumente im Armaturenbrett beschlagen von Innen. Dieses Phänomen ist ziemlich plötzlich aufgetreten und bei den ersten Touren (bei annähernd gleichen Temperaturen) hatte ich das nicht. Wenn der Wagen dann über Nacht in der Garage steht, trocknen sie auch wieder. Wie gesagt, nicht schlimm, aber...
3. An alle möglichen Klapper-, Knarz- und Poltergeräusche hab' ich mich ja mittlerweile gewöhnt, sie stören mich auch nicht weiter, aber was ist das: Wenn ich vom Gas gehe und der Motor im Schiebebetrieb läuft (das nennt man doch so, wenn ich fahre und dabei kein Gas gebe, oder??), dann quietscht's von unten her kurz, ähnlich wie ein Zahnarztbohrer :o( ziemlich leise, aber es ist da. Was kann das sein? Außerdem habe ich beim Schalten manchmal ein lautes, metallisches Klacken irgendwo unter dem Wagen, ich vermute, es ist das Ausrücklager der Kupplung und damit nicht so dramatisch, könnte es was anderes sein?
4. Das Getriebe wird relativ heiß, irgendwo unten im Forum habe ich gelesen, es könnte zuviel Öl drin sein. Wo kann ich denn da nachsehen (mein ersteigertes Reparatur-Handbuch is' leider noch nicht da...). Die Dämmmatten, die da auch als Ursache genannt sind, sind soweit ich das sehen kann, vohanden.
So, das soll dann erstmal genug sein, bin dankbar für alle Antworten und hilfreichen Postings
Sonnige Grüße aus Essen
Christoph
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